1. Механички надзорник
Механички надзор користи ротирајући механизам за покретање компресора, компримирање ниског ваздуха притиска од компресора у висок - ваздух под притиском, повећавајући на тај начин унос ваздуха мотора. Предност механичког суперворника је да максимизира перформансе мотора. Међутим, њен недостатак је да за то је потребна додатна енергија за рад и склони је неуспеху.
2 Турбо-пуњач
Турбо-пуњач, познат и као турбо-пуњач, користи гасну гас од мотора да би се увукао и компримирао ваздух кроз турбину, чиме повећава унос ваздуха мотора. Предност турбопуњача је његова брзина брзог реакције, које може повећати снагу мотора. Међутим, њен недостатак је да је потребна одређена брзина да функционише и ограничена је факторима као што је јачина и притисак испушних мотора.
3. Мехатрониц Суперцхаргер
Мехатрониц Суперцхаргер комбинује механички надзорник са електронском технологијом управљања за постизање прецизније контроле притиска повећања. У поређењу са чисто механичким суперпуницима, Мехатрониц Суперцхаргерс нуде предности као што су брз одговор и високу енергетску ефикасност. У поређењу са чистом електронским суперцхаррима, они имају предности једноставније структуре и ниже трошкове. Међутим, мехатронични супер-пуњачи такође имају неке недостатке, као што је нешто већа стопа квара и високи трошкови одржавања.
ИВ. Електронски суперцхаргер
Електронски суперцхаргери користе електронску контролну технологију за прецизно контролу волумена и притиска на унос мотора, на тај начин побољшавају перформансе мотора. Иако електронски надзорници нуде предности као што су брз одговор и високу ефикасност, имају значајна ограничења и првенствено се користе у малим моторима и лаганим возилима.
